三木鉄道歴史概略
三木鉄道歴史概略
1917年に「播州鉄道」として、厄神から三木まで開通。
（厄神、国包、石野、別所、三木）
1943年に加古川線の支線として国鉄となった。
しかし国鉄末期に、特定地方交通線第1次廃止対象として廃止対象路線に指定され、
第三セクター鉄道への転換が決定される。
1985年4月に第三セクター路線（三木鉄道）として再出発。
翌年1986年には４つの新駅（宗佐駅、下石野駅、西這田駅、高木駅）を設け、現在の９駅となる。
元々の開業意図が貨物輸送であり、当初から旅客輸送が少なかった。
並行して走る道路が整備され、バスや自家用車の普及が進むにつれ、利用者数は減少の一途をたどることになる。
2007年3月1日の市議会で全線の廃止が正式決定。
2008年3月31日でその歴史の幕を下ろすことになった。
三木鉄道概略年表
1916年（大正5年）11月22日 播州鉄道 厄神～別所間が開業。
1917年（大正6年）1月23日 別所～三木間が延伸開業し全通。三木駅開業。
1923年（大正12年）12月21日 播丹鉄道に譲渡。
1930年（昭和5年）12月20日 別所～三木間に高木神前停留場開業。
1943年（昭和18年）6月1日 播丹鉄道が国有化、三木線となる。
石野停留場を駅に格上げ。高木神前停留場廃止。
1974年（昭和49年）10月1日 貨物営業廃止。
1981年（昭和56年）9月18日 特定地方交通線第1次廃止対象として廃止承認。
1984年（昭和59年）2月23日 第三セクター鉄道への転換を決定。
1985年（昭和60年）4月1日 三木鉄道に転換。別所～三木間改キロ (-0.2km)。
1986年（昭和61年）4月1日 宗佐駅、下石野駅、西這田駅、高木駅開業。
高木駅は旧・高木神前停留場と同一地点。
2008年（平成20年）4月1日 - 全線廃止予定。
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より抜粋
